面對榮公子和國泰的給臉不要臉，唐偉東也懶得再跟他們繼續叨叨，既然好說好道的講不通，用正常的手段無法解決，那就別怪唐老闆對他們不客氣了。
該出手時就出手，唐老闆“整治”起人來，都不帶給他們喘息的機會的。
唐偉東出手就是一套連環腿，一腿接一腿，都是奔著榮公子和國泰的命根子去的。
他的第一招，是讓盛世置業的翁常新出手，趁著在這次的金融危機中，其他地產公司手頭都不寬裕的機會，以十億美元的高價，打包拿下了原屬於啟德機場、周邊附屬的幾塊兒地皮。
啟德機場已經停用，其周邊的土地本就在官方的拍賣計劃之內，唐偉東只不過是動用了自己在官方的勢力，推動了事件的進程罷了。
在這個時候進行地塊兒拍賣，其結果可想而知，參與的人倒是不少，但真正能出的了高價的卻是不多。
評估價格在一百三十億港幣左右的土地，被盛世置業的翁常新很輕易的，就以八十億港幣的價格拍了下來。
要說抄底、撿便宜，也算不太上，在金融危機中的航康樓市近乎腰斬，這個價格拿地，基本上、也勉強能說的過去！
手裡現金最多的黎長實，在看到是唐偉東旗下的公司出手後，也放棄了跟他硬搶的打算。
反正啟德機場附屬的地塊兒，又不是沒有其他的了，幹嘛非要去跟這個夯貨搶這幾塊兒地皮呢？是以前吃的虧還不夠嗎？
唐偉東買下這幾塊兒地，開發倒是其次。最主要的是，隨著啟德機場的停用，對於機場周圍的限高令，也隨之取消。
只要在這幾塊兒地皮上，建幾棟高樓，啟德機場就徹底的廢了，再無啟用的可能！
在廢掉了啟德機場再次啟用的可能性之後，唐偉東的第二招，緊接著就奔著國泰去了。
成殿祥代表航康國際航運管理集團，毫無徵兆的、突然以非公開的方式，向外界透露：因機場規模的擴大，運營成本的增長，以及後續建設的需要，集團正在考慮，對國泰航空進駐航康國際機場的、所有航班的所有費用，提升10%至50%。