葉長青又問道：“管道鋪設完成之後，築路的泥土和運輸怎麼解決？”
陳實輔當即說道：“關於這個問題，我和公司的工程師們，還有公董局路政處的工程師和設計師們連續幾次開會討論過，填平洋涇浜的工程量浩大，需要的泥土砂石量太大，我們討論之後有一個初步的方案，就是就近取材，採集黃浦江和蘇州河的泥沙運過來！”
“這樣做有兩個好處，第一，運輸路程近，可以節省很多運費！第二，還可以給這兩條河清淤，降低河床，每過幾年公共租界和法租界都要組織人力物力清淤，現在這個工作由我們做了，我們就可以向公董局和工部局申請一部分經費補助！”
“第三，採用這個方案的費用不高，我們打算租一條拖輪採集河底泥沙，已經談了租金的問題，一條船每天28兩的租金，現在馬上要進入冬季了，正好採集河底泥沙！”
“工程師們經過計算，把洋涇浜填平需要的泥沙，大約需要三條拖輪連續工作兩個月的時間，租拖輪的費用是5040兩！”
“每運來一船泥沙，就需要工人把泥沙從船上卸下，這個工作只能晚上幹，要不然耽擱拖輪第二天的工作，從碼頭把泥沙運到施工現場，我們決定採用獨輪車，在獨輪車的兩側綁上竹筐用來裝載泥沙，這個運輸速度要比用人工挑快得多！”
“經過計算，最開始，一船泥沙需要三百輛獨輪車和一百五十個裝卸工人花費一個晚上的時間從船上運輸到施工地點，但隨著填平路段越往東推進，運輸路線越短，需要的車輛和人手就越少！”
參觀完工地，葉長青把陳實輔單獨拉到一邊，問道：“南岸這邊的工程你們是怎麼打算的！”
陳實輔說道：“規劃已經做出來了，不過這麼多工地不可能同時開工，一方面我們擔心攤子鋪得太大，管不過來，沒有足夠的人手，耽誤工期又容易出問題；第二，就是擔心資金方面的問題，兩百萬看似不少，如果把眼前這個填河築路的工程費用除去，能用的不足160萬，以現在的工價、水泥、沙石和鋼筋等建築材料的價格，如果造一棟匯中飯店這樣的建築，預計要48萬——50萬兩！”
“但如果要造得比彙總飯店高，造價肯定會增加，所以這160萬造不了幾棟樓就會花完！”
葉長青說道：“可以先造一棟商業大樓，另外再建造幾棟花園式住宅樓，現在從全國各地來租界這邊落戶的人越來越多，有錢人也多，住的房子建好了，不愁賣不出去！”
“這樣，你可以在住房規劃區建一棟小樣板房，一方面作為售樓中心，另一方面搞幾套樣板房出來給有需求的人看看，我看可以搞一些預售，就是把規劃和房屋的模型做出來，然後向人們預售，預售可以先挑選房子！”
陳實輔眼睛一亮：“預售？這個想法很不錯啊，房子還沒建成就先把錢收了！”