“不急，我再看看。”已經有點了解導購機器人風格的梁依依這次沒有失態。
“這邊這個又是什麼性能？”
只見梁依依淡定的指向一旁牆上掛著的大“滑板”向M125型號導購機器人問道。
“尊敬的顧客您好，這款是Pr151型號地上交通載具。
地上行駛的載具除了在地面行駛外還可以懸空行駛，不過地上載具的懸空高度都十分有限，是無法與飛行器的飛行高度相比的，這款地上載具的安全懸空行駛高度為地面上0。3米-3米，極限高度為地面上5米。
自帶空氣護盾系統，動力系統採用的是純新型能源，平均每百公里消耗5-10個單位的新型能源，最高地面安全時速為100km/h，最高懸空安全時速可達180km/h，可承載1人並額外攜帶一名3歲以內的兒童，優點是可隨時攜帶不用專門區域停放。
如果您是喜歡冒險的年輕人或撫育期的母親，這都是一個性價比很高的選擇。”
……
梁依依先是饒有興趣聽著“M125型號導購機器人”詳細講解了幾個不同型號的交通載具。
接著便只問價格的走馬觀花起來。
在越過了單人交通載具、雙人交通載具和貨運型交通載具後，梁依依在“汽車”、“房車”和“飛機”之間仔細查看比較起來。
最後綜合考慮，梁依依還是選擇了看起來性價比最低的地上行駛“房車”。
在這裡的飛行器都是飛行高度不超過萬米高空的，所以梁依依自動在心裡把這些飛行器和飛機畫上了等號。
那些和家用汽車差不多，能在地面行駛或能懸空一些高度的交通工具就統一當成“汽車”。
而“房車”就是比“汽車”多出居住空間和防禦能力等一些功能性作用。
說“房車”性價比最低是因為它的行駛速度遠比不上一些性能好的“汽車”，價格方面卻堪比許多中小型的飛行器。
而最慢的飛行器也要比最快的“汽車”時速快2-3倍。