“今天可以給在座的各位一個福利，如果要是你們也是開電車來的，只需要帶著我們一名工作人員，然後到我們公司的試車場上盡情的釋放，把你們的里程跑到零，然後交給我們進行改裝，只需要三個小時的時間，我們就能夠改裝完畢，絕對能夠提升百分之三十的續航里程，如果要是達不到這個要求的話，那麼我們全額退款，並且每小時支付三百元的費用。”
劉德寧非常有信心的說道，在這十來天的時間裡，他一直在鑽研何雨柱留下來的資料，如果要是沒有鑽研資料的時間，恐怕這幾天他也堅持不下來，畢竟自己辛辛苦苦創建了公司，現如今跌的就剩一個零頭，換成任何人的心裡都不舒服，只有在研究這些資料的時候，劉德寧才把自己排除在外，感覺這件事情和自己沒什麼關係。
當劉德寧的這個話說完之後，在場的很多記者都歡呼起來了，大約有一百多輛電車進入了試車場，幸虧這裡的試車場非常的大，也能夠讓他們進行高速運轉，很多人在加上了一個工作人員之後，直接就把油門踩到了底，使勁的往前衝就是了，他們都想要成為第一個見證奇蹟的人，外面的各種電動車牌子也都是不一樣的，大家都想看看德寧集團到底是如何優化的。
看著試車場上正在飛奔的汽車，很多記者都忘記了自己是來幹什麼的，不是要問這一段時間德寧集團的變化嗎？可為什麼會變成了這樣的情況呢？總共有八家電視臺正在直播這裡的情況，還有很多網絡大V也在直播，剛開始的時候看的人不是很多，但根據現在的數據報告，至少有數百萬人在看這場直播，一個小時之後就已經上升到兩千萬人了，這個地雷放的可是非常的響。
等到第一輛車跑沒電的時候，已經是兩個多小時之後了，所以網絡上的人也增加到了七千萬人，幾乎佔據到全國十五分之一的人，他們都在看著這場直播，電動車越來越多的走到人的生活裡，他們也想看到一項進一步的跨越。
這名車主是財經日報的記者，當從車上下來的時候，整個人顯得非常疲憊，畢竟開了兩個半小時的車了，不過看到把車送到車間之後，他的心裡還是非常的高興的，剛才已經是把整車拍了照片，出來之後就能夠看到車裡變成了什麼樣子。
其實改裝非常簡單，只需要把裡面的一些連接線重新連一下，當然如果你以為就這麼樣的話，那麼改裝也是太簡單了，主要還是需要一個軟件，這個軟件兒才是最為主要的，如果要是沒有這個軟件的話，那麼即便你裝上也沒有什麼用處，只有德寧集團的技術人員才能夠裝上這個軟件，而且還得根據個別車進行調整，如果想有人黑了這個軟件的話，恐怕你還沒有這個能耐。