在空指塔右側，幾條又長又寬的特製水泥空地上，一艘“別緻”的船型小飛艇被纜繩固定在空地上。
她上方的氣囊保護外殼有50多米長，20多米寬。
下方是四五米突出的小艙室，朱再明能通過玻璃窗看到內部的駕駛臺。
一群工部的官員進進出出，忙得不可開交。
徐器站在朱再明身邊，向他介紹這艘飛艇的基本情況。
“陛下，這就是第三代空艇，整體有一條貫穿前後的鋼架龍骨。
龍骨上方是氣囊安放區域，下方是乘員區和駕駛室。”
經過徐器的講解，朱再明對這艘飛艇有了清晰的認知。
其實就是後世齊柏林飛艇的超級縮小乞丐版。
乘員12人，載重不超過3噸。
而且，相比於齊柏林飛艇對大量電機的使用，工部的這艘就寒酸多了。
螺旋槳雖然也使用了電機，但是裝備的鉛酸電池儲電有限，電機工作時長被限制在3小時內。
正常情況下一般不會使用電機，而是藉助高空氣流飄動。
這樣的侷限性就很大了。
因為工部飛艇並沒有安裝空氣壓縮機回收氫氣，一來電力不允許，二來好用的空氣壓縮機還在工部的圖紙上。
這就導致了飛艇在釋放壓艙水起飛後，想要隨意升降高度以藉助氣流漂移，已經不可能了。
和麵多了加水，水多了加面一個道理。
飛艇在高空升降。
高度低了放水，高度高了放氣。
放多了氣就得考慮降落了。
不過，儘管工部的飛艇有著各種各樣的缺點，但架不住大明現在只能拿出這一艘能用的飛艇呀。
有的用就不錯了，哪來那麼多意見。
空軍只能嘴角含淚進入了飛艇，開始測試。
第一艘實用化飛艇的測試，朱再明是要來參加的。
隨著指揮塔燈光閃爍，早已準備好的地勤人員解開纜繩。
飛艇底部開始釋放壓艙水。
一段時間後，飛艇在眾人的目光中開始飄升。
慢慢的，飛艇逐漸升上上百米的高空。
空軍基地內和遠處崇明要塞工地的所有人，都看到了一個龐然大物升上高空。
灰白色的飛艇表面，金色巨龍纏繞，龍頭正好處於飛艇前端，龍口張開，攝人心魄。
“飛了，飛了！”
空軍基地傳來巨大的歡呼，朱再明也在眾人高漲的歡呼聲中，向天上的飛艇揮手示意。
飛艇上，駕駛室內。
李思明拿著望遠鏡，通過駕駛室的舷窗看向地面，看到了朱再明和善的笑容。
李思明放下望遠鏡，深呼一口氣，回到指揮台上開始了各項測試。
兩個士兵通過走廊進入龍骨上方的鋼架通道。
在龍骨的上方兩側，幾十個巨大的氣囊連接在鋼架上，充滿了整個空間。
一個士兵一邊走，一邊查看鋼架通道上固定的壓力計。
另一個士兵則是檢查龍骨上的螺栓，看是否因為飛艇起飛，整體張力改變而有所鬆動。
在龍骨下方，一些士兵正在檢查水箱和萬向電動螺旋槳。
一切正常。