更加鬧心的是，高（得）賬上已經快沒錢了。
首先，飛宇集團已經是公司的第一大股東。
想融資，根本沒法撇下對方去單獨談。
其次，如果引入其他風投機構，飛宇集團依然有可能從入股的風投機構手中收購股份。
飛宇集團剛登陸納斯達克不久，以200億美金左右的市值穩居國內互聯網公司龍頭。
人家飛宇集團正是如日中天的時候，相信大部分風投機構都會給面子。
別忘了，飛宇集團可是有“前科”的，小馬哥就是被這樣偷了家。
前車之鑑，不得不防。
葉振嶸試探說道：“成總，我有些肺腑之言，不知道當講不當講？”
成老闆不悅道：“老葉，咱們一起共事這麼多年了，有啥話不能明說的？”
“成總，那我就直說了，既然飛宇集團入主公司不可避免，您為什麼不能主動配合來保證自己的利益呢？而且，我認為與飛宇集團深度捆綁，對公司來說也不是一件壞事。”
葉振嶸話音剛落，成老闆就露出不可思議的目光。
總不至於，連葉振嶸這個心腹也倒向那邊了吧？
葉振嶸鎮定道：“成總，您先別急著下定論，不妨先聽我把話說完。”
人家話都說到這個份上了，成老闆只能耐心聽完。
葉振嶸道：“咱們公司現在的業務營收，主要可以歸為兩大方向：一是面向B端車企提供車載導航服務；二是基於搜索服務產生的廣告收入......”
向B端車企提供車載導航服務，這個難理解。
咱們主要解釋一下：什麼叫做基於搜索服務產生的廣告收入？
咱們先強調一個前提：現在的互聯網服務基本上都是基於PC。
目前，各家地圖廠商為互聯網用戶（C端網民）提供地圖查詢服務時，都是免費提供的。
C端用戶免費，不代表不能產生收益呀！
所以，這裡就產生了一個向誰收費的問題。
正常的盈利模式，地圖廠商是通過向商家收取廣告服務費盈利。
比如，A網民要查詢中心廣場附近有啥美食，搜索出來的結果會以列表的形式展現。
你甲商家給了我廣告費，我就把你店鋪的名字排在第一位。