威力提升十倍的155毫米鐳射炮威力。
相當於300毫米火箭彈的威力。
300毫米火箭炮高爆彈的威力應該大於227/500磅的航空炸彈或魚叉導彈，和戰斧的戰鬥部差不多。
9k58火箭炮一次可發射12枚母彈864枚子彈，一次可以覆蓋6-10個足球場大小的區域。
這個威力，只能說勉強夠用。
如果用來打大型怪獸是可以了。
不過在面對超大型怪獸的時候，威力就不行了。
所以需要繼續提升炮彈的威力。
現在大炮的口徑，差不多已經封頂了。
再往上增加口徑，那帶來的效果沒有提升多少，但是所需要的累贅，要大幅度地提升。
這是因為，為了抵抗大炮發射產生的後坐力，所以要大幅度地增加炮管厚度才行。
而為了對抗炮管厚度增加的重量，那整個大炮都要進行加大動力。
這一來一往，大炮的重量就會飛速地上升。
要知道超級巨炮，每提升一點口徑，那重量就要提升很多。
人類歷史上的超級巨炮就能說明這個問題。
威廉大炮，該炮是第1次世界大戰中。
戰車國用來轟擊白旗國的一門超級火炮。
該炮長度為34米，炮管長36.1米，口徑211毫米，後來加大至238毫米，重量256噸，有效射程130公里。
威廉大炮安裝在列車上，沿鐵路軌道移動，每次發射驅動員80人操作。
1918年3月21日，該炮的炮彈落在白旗國的巴黎塞納河碼頭，炮擊持續了15分鐘之後，後來總共發現21枚彈殼。
法國航空偵察隊飛行員，發現了這門大炮。
巴黎大炮計劃極為機密，發射地點庫西堡-歐夫裡克，與目標巴黎市距離為121公里，炮彈重量約125公斤。
能發射到40公里高空，它是人類第1個進入平流層的人造物體。
由於超長射程，戰國科學家精心計算各種因素對炮彈的影響，炮彈進入平流層後阻力會大減，能有效提高射程。
K5列車炮，該炮是二戰時期，戰車國研製的列車炮。
整個炮身結構由前後兩輛板車承擔，板車設計有六軸車輪，每軸車輪可以承載18噸。
整部列車炮，由火車頭、成員車廂、補給車廂、彈藥車廂構成。
在戰場上K5列車炮，可以由兩種發射模式。
一種是直接在鐵道上進行射擊，另一種是在特殊設計的鐵道旋轉臺上進行射擊。
K5服役的過程中，一共研製出三種炮彈，分別是1940年的GR35；1943年的GR42；以及GR43。
該炮全長31.1米，炮管長度21.539米，戰鬥全重218噸，口徑為283毫米，炮彈重量為255公斤。
K5列車炮具有精準的射控系統，準確率驚人。
由於採用了新型的填裝機構，這門巨炮只需要軍官和士兵共約85人操作。
巴巴多斯大炮，該炮長36米，口徑424毫米。
為了進一步增加射程，設計師還設計了，這門大炮專用的火箭助推增程彈丸。