王鴻濤笑著說道：“說句開玩笑的話，比亞蒂汽車歷史上里程碑車型：F3、速銳和秦，都是產自長安。當比亞蒂把重心搬到深圳那幾年，是比亞蒂歷史上灰暗的幾年，F3進入生命末期，推出的其他車型F6、F0等都不行，當比亞蒂又把重心轉移到長安的時候，速銳和秦等又開始爆發。這大概是命中註定吧，意味著長安才能讓比亞蒂雄起，才能旺！還有，論支持，長安當屬第一，但比亞蒂在全國的八大生產基地投資一點也不比長安少，甚至佈局長安的研發基地也僅限於一隅，我建議王總還是把比亞蒂汽車總部搬遷到長安吧！
長安的歷史使命是要成為“新能源汽車之都”，現在已然是強勁角逐者，市委正在謀劃《長安市汽車產業發展規劃（2018～2025年）》、《長安市汽車產業鏈發展推進方案（2018～2025年）》和《關於推進汽車產業發展的若干政策意見》、《加快推動新能源汽車產業高質量發展的實施意見》等一系列文件，形成新能源汽車相對完備的產業鏈，到2020年，將長安打造成全國第一的新能源汽車產業基地，年產新能源汽車要達到300萬輛以上，成為萬億級以上產業鏈，佔到全國市場的30%以上，併力爭到2025年全面實現電動化。
我希望比亞蒂能成為新能源汽車產業鏈的鏈主企業，和長安進行深度的合作，能徹底的綁定在一起。同樣，我們會對鏈主企業進行全方位的扶持，比如助力比亞迪打造‘最強’汽車金融、公交3000輛K8純電動車的採購計劃、出租車更新換代、政府車輛全部更新為新能源車等等，在全國補貼退坡期，長安逆流而上，通過各種形式加大補貼力度。最終希望長安能成為‘新能源車之都’，在長安市全力支持下比亞蒂和特斯拉好好拼拼刺刀，成為世界新能源第一車企！
我是誠意滿滿，所以，我希望能看到王總的誠意！”
王鴻濤把誠意和要求擺在了明面，王福傳沒有任何迴旋的餘地，陷入了沉思，這對公司來說意義太過於重大！
王鴻濤繼續說：“長安市將會為新能源車科技研發方面提供大量的人才，投入大量的研發費用，還可以促成與高芯產業園區的深度合作，尤其是龍騰科技！”