王鴻濤說道：“過去9年間，比亞蒂獲得政府補助56.38億元，比2011年至2015年的淨利潤總和都要多。尤其是2014年，比亞蒂獲得秦省和長安市的政府補貼佔利潤總額比例為51.2%，但是比亞蒂在長安累計投資只有312億元！
我今天來調研就是想和王總推心置腹的談談，關於比亞蒂的未來，關於長安的新能源產業。透過現象看本質，比亞蒂新能源汽車業務逐政策而動，看似投機，也算是曲線救國，你們跟進政策速度最快，下設的政策研究團隊有近50人，要知道其它車企的政策研究部門大多在10人以內。
截止到2017年底國家對新能源汽車的補貼已超千億元，年初，財政部、發改委等四部委共同發佈《關於調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，在提高准入門檻的同時，大幅下調了補貼金額，新能源汽車行業補貼額度降低40%，同時規定地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%，此前是中央和地方補貼的比例是1：1。
新能源汽車補貼分成兩個階段：普惠期，只要有產品就可以拿到補貼；扶優扶強期，產品需要實力才能拿到補貼，而且補貼越來越少，直至沒有。現在已經到了補貼退坡期，我想王總應該對未來的戰略做一些調整了。”
王鴻濤話裡話外一直在點，就看王福傳能不能聽懂言外之意。
王福傳行走江湖多年，怎麼會聽不明白？這是對比亞蒂不滿意呀！
於是說道：“王書記，長安市一直以來都是比亞蒂的重要合作伙伴，我們也極其重視在長安市的佈局，以後還會加大在長安市的佈局和投資，目前集團正在謀劃當中。”