“是啊！而且價格也公道，車也不用咱們租，起步價就算是交租，有拉就給，沒拉就不用。就是需要維護，換個輪子蠻貴的。”
幾個越南人在聊天，這個時候又有貴人出來，勤快的接了，剩下的繼續聊。
然後中午一到，呼啦去邊上的小館子吃飯，價格便宜還有肉。
這日子別提多美了。
就是人力車很貴的。
高拱他們跑了一個小時，才跑了十公里外的離島快線碼頭，下車之後，這個車伕拿出了賬單價表手寫的發票。
自從朝廷商業氛圍濃厚之後，朱厚照為了解決國企內部的部分腐敗問題，將發票弄出來了。
這就成了報價的必須品。
而香港這邊，發票是必須給的，因為這是查賬的手段。
車伕要是不給發票，舉報有獎，車伕也會因此被香港直接開除進入運輸、公交相關行業。
對於幾乎沒有一技之長的車伕來說，一旦丟了這個工作，就只能去碼頭扛大包。
但收入，可以說銳減一半以上。
車伕一下就成了底層工作中，最為體面的工作了。
高拱拿過發票，兩百二十元的價格，看得他臉頰微微抽搐。
不愧是國中最會搞錢的市舶使，離島快線碼頭明明就在辰龍區和巳蛇區兩個片區的交界，但卻落在正在建設的巳蛇區附近，讓圳南半島的核心地段的辰龍區人乘坐人力車過來的，得額外給十塊。
看起來是不多，但貴人們出門可懶得走路，在離島快線碼頭，是隨時有快船。
客貨兩用，隨時可以走。
所以這裡也是最多人的，給了二百二十元，在這人興奮的道謝之中，高拱來到了售票廳，買了一張標價一百的快線票。
然後徑直走到碼頭。
“客官！坐船嗎？差一位，馬上就能走！”
一看到高拱出現，攬客的船老大一哄而上。
高拱給了一個看起來面善的票，然後其他人趕緊哄散，繼續找其他客人。
上了船能看到雨棚，雨棚下有座位，二十個。
但這是用貨船改出來的，都是貨裝得差不多來拉客人，一個是賺，兩個也是賺，而現在這裡已經滿了。
“諸位，都做好，出發了！”
嘩啦！船帆放下，順風南下離島。