十二號彎是右彎，十三號彎也還是右彎，這種兩個右彎銜接的彎道過彎有一個特點。
那就是第一個彎道出彎外拋到賽道外側後，車手一般會沿著外側一直加速，不會變線。
這樣到下一個彎道時正好位置也是在下一個右彎的外線，可以直接入彎。
秦川顯然是預料到了佩科就貼在自己身後，而且打算直接在十三號彎動手。
甚至預料到了佩科的賽車直線時會在什麼時候從他身後抽出來，來到側面加速。
等對方來到內側的時候，賽車再忽然朝著內側輕微變道，壓迫對方也朝著內側走。
這樣對方進攻的線路就會逐漸被壓迫。
逼迫對方的線路發生變化？
見到這一幕，場上的車迷還沒太反應過來，但是各大車隊p房的技師和高層卻是臉色齊齊一變。
震驚，不可思議，各種表情全部都掛在了臉上。
在看不到後車的情況下還能逼迫對方變線，這...簡直聞所未聞！
要知道後車吸住尾流速度是會逐漸比前車快的。
當快到一定程度時為了避免撞上前車尾部吸尾流的車手一般會將車子從對方尾部抽出來。
來到側面，不再吸尾流。
此刻在側面再利用之前尾流創造的初始速度優勢逐漸超越，
流程聽起來簡單，但前車在沒有視野的情況下想要預判後車在何時抽出來，這可謂是難上加難。
甚至基本不可能。
這要考慮的東西太多太多了，對方的線路，出彎速度等等。
就算有視野，放在motogp這個頂尖地方都沒幾個人能做到，甚至有可能根本無人能做到。
而且一旦失誤，沒等對方抽出來就開始變線，那後果，幾乎等於直接給人家讓開了路線，騰出了位置。
一時間p房高層對秦川的實力預估又上了一個臺階。
天才，堪稱怪物的天才，百年難遇啊！
臺下羅西，佩德羅薩，斯通納三人也是眉頭緊皺，對秦川這一操作也紛紛有些驚訝。
看似極為簡單，但哪怕是他們也不敢保證有十足的把握能預判到。
十二號彎出彎直線，佩科賽車剛剛抽出，準備提前來到下一個彎道的內側，車身正逐漸準備壓過秦川，忽然秦川賽車的朝內變線嚇了他一跳。
心下一驚。
秦川卡的十分細節，他的賽車前輪剛和秦川的後輪平齊，對方就開始變線了。
這樣退無可退，避無可避，除非減速，但一旦減速無疑直接失去了爭奪十三號的機會。
最為可怕的一點，車身超越不過半，這根本涉及不到規則上的犯規。
一邊被迫朝內避讓，一邊佩科暗自心驚。
來不及想這到底是秦川的實力還是運氣，只見眼前餘光一閃，十三號彎到了！
一切的一切都發生在電光火石之間，極為短暫。