在雪幫站測試賽的一次摔車導致佩德羅薩右手手掌骨骨折，缺席比賽。
接下來的w國站，又一次摔車，這一次不光摔斷了右手手指，還摔斷了整個右手掌。
兩次重大的摔車，自此失去了競爭冠軍的機會，這一年的冠軍由羅西拿下。
值得一提的是，這一年羅西的隊友不是尋常人，而是剛剛升入gp的洛倫佐，也是未來五大傳奇之一，這一年是洛倫佐進入gp的第一年。
四大傳奇正式匯聚到了一起。
這位機器人在佩德羅薩從低組別走後也拿下了世界冠軍來到了最高組，但最高組的第一年，他的日子並不好過。
這一年洛倫佐低估了頂級賽場的殘酷和要調好賽車的重要性。
儘管駕駛著這臺羅西和雅馬哈調整過後的賽車，三個月也摔了七次之多，更是在魔都站摔斷了雙腿腳裸，一個骨裂一個骨折，可謂是慘不忍睹。
又一年過去，這一年斯通納跨上了新的杜卡迪賽車，代號gp9再次征戰，這一年的冠軍爭奪者多了一位，那就是洛倫佐。
去年的失利後，洛倫佐掛上了全新的號碼99號，正式開打。
秦川如今算是明白了，感情傳奇都有一個共同點，那就是適應能力極強。
幾乎都是來到最高組別的第二年立馬就會衝擊世界冠軍，五大傳奇都不例外，羅西和馬王甚至第一年就開幹。
這一年，機器人爆發了！
原本年度冠亞季軍的爭奪一直停留在羅西，佩德羅薩和斯通納三人之間，這一年卻加入了一個洛倫佐。
賽季開初，洛倫佐那如同奶油般絲滑的過彎便給現場的觀眾留下了深刻的印象，這一年洛倫佐以極強的競爭力和斯通納佩德羅薩殺得有來有回，最終拿下世界亞軍。
第二年拿下世界亞軍足以見得當年機器人的強勢，至於當年的冠軍則是羅西。
這一年羅西以碾壓洛倫佐46分的優勢拿下世界冠軍，成為九冠王。
當時羅西不到三十歲。
伴隨著羅西拿下第九個世界冠軍後，粉絲們對十冠的呼聲越來越高，但接下來的一年卻發生了一件影響羅西后面職業生涯的大事。