因為來自他們米利的車企，也好像沒有什麼強大優勢。
不管是他們的福特雪佛蘭，還是凱迪拉克克萊斯勒。
這一次拿來參展的車型。
這一對比，外觀內飾顯得很老氣，性能配置也是很寒酸。
別說和龍國自主品牌車企相比。
即便是與來自櫻花國、德聯國、法西國的國際知名品牌車企相比，也好像沒什麼特別大的優勢。
他們都特別重視龍國的汽車市場，這一次帶來了很多新車型。
尤其是德聯國的汽車品牌，是最早進入龍國的。
早在上世紀八十年代，他們就在天海合作生產大眾桑塔納轎車。
如今他們持續擴大生產規模，準備上市更多車型，並且價格都有不同程度的下調。
曾經配置極其簡陋，手動擋的桑塔納轎車，他們要賣十幾萬一輛，如今升級款配置更高一些，價格反而還便宜不少。
除此之外，幾年前就已經引入龍國的捷達和寶來，竟然也提前進行了升級改款，外觀比老款好看不少，性能配置也稍高一些。
逛了好一會兒，艾托馬森最大的感覺，就是競爭將會非常激烈。
這已經不光是西方車企與龍國車企之間的競爭了。
接下來的龍國汽車市場。
車企們屬於哪個國家，已經並不重要了。
大家為了搶奪五十萬以下的中低端市場，必須要想辦法迎合消費者，否則將很難贏得激烈的競爭。
而要想在慘烈的廝殺中，殺出一條血路，成本肯定是最關鍵的。
為了儘可能的降低成本，各大車企必然會盡可能的，在龍國投資建廠。
否則從國外把整車運來銷售，不僅運費會很高，關稅也很嚇人。
也就只有高端市場的豪車，才會選擇原裝進口。
而龍國的本土汽車品牌，他們顯然已經找到了競爭策略。
來自德聯、櫻花和法蘭的車企們。
要麼是一口氣準備上市很多種車型，屬於廣撒網模式。
要麼就是將國外最新款或者最暢銷的車型引入龍國，用精兵突圍模式。
反觀來自米利的車企們呢？
既沒有打算生產銷售很多車型，也沒有什麼特別拿得出手的主打車型。
真要這麼搞，怕是很危險啊！
不過……
作為資深外交官。
艾托馬森的心理素質當然很過硬。
當著烏泱泱一大群人的面，當然不會喜怒形於色。
讓人看出，他很擔憂米利的車企們恐怕會競爭不贏。
將內心的擔憂，潛藏於心。
艾托馬森若無其事的，走向了最期待，也是最震撼的四號展館。
龍國第一汽車工業集團，幾乎是包下了這個展館。