其實他根本體會不到，用原始方法圖上作業，然後尋找航線的痛苦。
因為太空戰機高度自動化，夏陽設定了目的地為江城國際機場，並且直接規劃了一條直線航線，然後就沿著儀表指示的方向飛就行了，一分一毫都不會差。
接下來兩個多小時，夏陽駕駛的雷神號太空戰機，就一直伴隨在運28軍用運輸機的旁邊。
期間運輸機五次出現的偏航的苗頭，都在夏陽的提醒之下，及時修正了航向。
軍用運輸機機組的工作變得輕鬆了許多。
當然，負責領航的孫澤壓力有些大，因為一次次都需要別人提醒，就顯得他這個領航主任有點無能。
但是機長劉章林和其他機組人員都沒有責怪孫澤的意思。
因為他們心裡很清楚，換成他們來負責領航的話，也未必就能完成得比孫澤好多少。
並不是我們無能，而是對面的戰友太強大啊！
經過兩個多小時的飛行之後，軍用運輸機順利抵達了江城國際機場附近。
因為有夏陽提前提醒他們方位和高度，所以他們甚至都不需要在空中尋找目標，直接就在合適的位置開始執行進近程序。
所謂進近程序，就是在飛行器抵達目標機場附近的時候，開始按計劃逐漸下降高度、降低速度、對正跑道，並且按照合適的下滑率不斷地降低高度。
也就是降落前的一系列前置工作。
夏陽已經提前獲取了江城國際機場的進近圖、進場圖等相關資料，機場附近的地形也都已經導入了太空戰機的微型智腦中，所以對於軍用運輸機降落過程中，在距離跑道多遠時需要保持多少高度和多少速度，都有相應的表格對照。
因此，夏陽稍微拉遠了一些距離，就跟在軍用運輸機的後面，不斷地給他們提供數據支持，幫助他們不斷修正下滑曲線。
在夏陽幾乎保姆式的服務下，軍用運輸機的降落過程無比絲滑，就好像是末世前的盲降一樣。
最終，軍用運輸機平穩地在江城國際機場的跑道上降落。
而夏陽操控的雷神號太空戰機卻並沒有降落，而是直接低空通場，夏陽甚至還在跑道上方表演了一個低空的橫滾，然後再迅速拉起，轉眼間就消失在了天際。
正在駕駛艙內操控著軍用運輸機滑向停機坪的飛行員們，看到了這一幕也不禁瞠目結舌。
剛才人家完全是收著飛啊！