強將手下無弱兵，李穎師傅資歷老、能力強，是資深乘務長，同時還是乘務二部副經理，她帶出來的徒弟個個都很強。李穎工作能力突出，為人處世也不錯，就是因為得罪了唐經理，遲遲沒能得到晉升。
有人的地方就會有競爭，有時候，競爭還挺激烈，一個組織層級越多，管理難度越大，效率越低。空姐分普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長等幾個級別，級別不同，職責不同，收入也不同。
晚上，李穎查看手機上的航班任務書，第二天要飛過夜航班，在新疆烏魯木齊住一宿，李穎準備好一次性床單、馬桶墊，還有燒水壺。在酒店過夜，李穎都要自備床單，不光李穎這樣，很多空姐都有這種習慣。
第二天一早，李穎來到公司，在乘務準備室簽到後，等著參加航前準備會，乘務長到得比李穎早，李穎認識乘務長，她是去年新晉升的，年齡比李穎小一歲。
“李穎，你想幹幾號位？趁著別人沒來，我給你安排一個好號位。”乘務長說。
“隨便吧，不用太麻煩。”
“2號位行不行？你負責頭等艙。”
“我還是負責經濟艙吧，頭等艙讓給別人。”
“好吧，那你負責4號位，經濟艙乘務員。”
“行。”
年輕乘務長想讓李穎負責頭等艙，誰知道李穎不領情，不想當頭等艙乘務員，有點不知好歹。
這幾年，航空運輸發展很快，隨著機場、航線增加，各大航空公司每年新增幾百架飛機，需要大量的飛行和空乘人員，機長、乘務長越來越年輕化，30多歲的機長、不到30歲的乘務長越來越多。
空姐一般都想當頭等艙乘務員，頭等艙客人少，工作量沒有經濟艙大，服務設施比經濟艙好很多，頭等艙還有空姐專用衛生間，不用和經濟艙客人搶衛生間。
“乘務長，早上好！”一個年輕空姐來了。
“早上好！”
“3589航班飛烏魯木齊，中間在哪兒經停？”
“中間經停銀川河東國際機場，晚上到達烏魯木齊地窩堡國際機場，全程9小時50分鐘，我們晚上在烏魯木齊過夜。”
“地窩堡國際機場，名字有點土啊！”年輕空姐笑著說。
“名字是有點土，說明當初建設機場時條件艱苦。”
“乘務長，我沒去過新疆，我能不能在烏魯木齊轉一轉？”
“可以，我們明天下午往回返，你提前報備一下就行。”