題安收到了翰興鐵路警察的電話。
題安和葉行之趕到了鐵路警察負責人辦公室。
鐵路警察相關負責人給題安介紹情況，“刑警同志，勞煩你們大冷天跑一趟。
一條專門的貨運軌道，在短短半個月，同一個路段出了三起火車撞人事件。”
題安問：“現在貨運鐵路不是基本都有鐵絲網攔著，防止行人進去嗎？”
鐵路警察說：“是，規定是這麼規定的，但不可能鐵路全路段都做到全封閉。
發生事故的地點人煙稀少，旁邊是農田和水溝，為了方便人畜通過，沒有攔鐵絲網，只豎了警告牌。
很多年這裡都沒有出過事，但最近半個月卻突然頻繁了起來。
鐵路部門已經開始著手建設防護欄了。”
題安問：“三個死者的身份確定了嗎？”
鐵路警察說：“暫時沒辦法確定身份。
屍體毀壞嚴重，車站安全科和我們在鐵路沿線，一共撿了三十多塊人體組織。
一個人變形的頭卡在了枕木間隙。
一個人帶著臉皮的半個頭顱在幾米外的水溝找到了。
還有一個什麼都沒了。
一般這種情況，就是鐵路部門將屍塊送到殯儀館，發了通告等待家屬認領。”
題安問：“遺體不全怎麼辨認呢？”
鐵路警察說：“以前也遇到過這種情況，被火車撞過的人，屍體已經四分五裂，連完整的組織都很少能找到，根據屍體特徵辨認是不可能的，家屬只能依靠一點點衣物殘片花紋顏色來辨認。
辨認過後，由我們介入來判定司機是否主觀故意，以及是否屬於鐵路行車事故或運營事故造成的人身傷亡，如果是，鐵路運輸部門承擔賠償責任。
如果不是，那就是受害人自身導致的死亡，鐵路部門不承擔賠償責任。
我們鐵路警察遇到的曾經百分之九十九的情況，都是受害人違章通過鐵路線路、故意臥軌等情況導致的死亡。
鐵路死人並不稀奇，無外乎意外和自殺。
但這次我們麻煩你們介入調查，就是因為司機在過後寫報告陳述的時候，都提到了一些奇怪的事情。
我們在現場勘察中也發現了可疑情況。
我們領導在斟酌之後決定上報。”
題安問：“麻煩你幫我叫一下事發時當值的幾位司機，我想找他們問話。”
鐵路警察說：“他們都在辦公室等著呢，我喊他們過來。”
第一個接受問話的，是第一起事件發生時的當值副司機。
題安問詢，葉行之記錄。
題安問：“請說一下當天晚上的情況。”
副司機說：“我和另一個司機當班，那天晚上下大雪，可見能度是很差的，瞭望無法清晰徹底。
周圍雖然是農田，但鐵路附近的農田大部分荒廢了，我跑這條線兩年，白天也沒見到有幾個人穿過鐵路，更別提晚上了。
之前白天偶爾有人畜穿過，聽到鳴笛示警也就遠遠躲開了。。
那天晚上我和另一位司機沒發現有撞人，火車到站之後，調度員發現車頭的乾涸血跡和車底的兩塊碎肉。