這玩意需要的調度場，實在是太大了！
“是啊！”
“調度場地無法修建，這個方法，怕是難以實現！”
王徵這話一出，在場的，大都是技術人才，自然一眼就看出了問題。
狹窄的商於古道，大部分都是群山夾伺的山巒地帶。
開鑿道路就已經足夠艱難了，若是按照畢登輔的這個法子，需要的火車掉頭的調度處太多，得不償失啊！
眾人當即紛紛附和起來。
“不不不！“
畢登輔急忙道：
”請注意！
我的辦法，使用的是雙車頭！
正常的火車，只有前面一個車頭。
這樣掉頭時，自然需要調度場！
我們完全可以在後面，再加一個車頭。
到時候，北上時，前頭拉後頭推。
南下時，則是後頭拉，前頭推。
這樣的話，不需要用來轉彎的調度場，單獨一段正常的鐵路，就可以讓火車往來了。
所以！
我的法子，只需要正常的鐵路就行，不用專門修建調度處。“
畢登輔解釋了一遍，笑道：
”還有！
我們現在的火車，都是五節車廂的。
承載能力只有萬斤，也就是六十多石。
採取雙車頭之後，因為動力增強了一倍。
這樣，就能懸掛十節車廂。
如此，單列火車，就能運載130石碎石。”
畢登輔認真的說道：
“我算過了，只需要有兩百趟火車，就能抵上現今的馬車運力。
而所佔用的，不過是一條鐵路罷了！
以商於古道新路的標準寬度兩丈來說——我們僅僅佔用了四分之一！
整個商於古道，完全可以空出來。
但是，鋪設的速度，卻不是現今的辦法，能夠比擬的！
而且，還省下了大量的人工！”
宋應升提出了另一個問題：
“那這麼多火車，裝載碎石的時候 ，產生的停滯時間，又怎麼解決？
若是一輛火車，裝載後調出來，再開進去裝載下一輛……
所需的時間怕是會更多！
若是這個問題不能解決，一樣是大麻煩啊！”
助手陳金章大笑起來，這個問題，他們早就琢磨好了：
“宋老，我們可以先行計算時間，劃分區域，規定不同車次所在的位置。
提前計算了這些問題，然後按需調度！
比如在甲地的甲子號採石場，就專門用甲子號火車。
而他的前面，乙字號火車，正在乙地採石場裝載……
在朝前，是丙子號、丁字號……
這樣我們的火車，裝載碎石的場地不同，運送到工地的時間也不同，所在的位置也不同。
但是，裝載的時間，卻是統一的，開動的時間，自然也會統一！