這就是海運的好處，比之陸上的運輸，甚至是走運河水路的運輸，海運都佔有極大的優勢。
因為即便是在運河上運送貨物，沿途也需要不斷的打點各種官卡，繳納稅賦，另外有些河段上，還需要僱請縴夫拉縴才能繼續航行，途中還要經過一些船閘，也需要交錢，比起走海路，要多花不少時間和金錢，這都是要加在成本上的。
所以從海上運送到海州的南方特產，成本就比陸路運輸要低很多，價格自然也可以定的便宜不少，畢竟很多商品，在原產地的價格本身就十分低廉，運送到外地之後，成本主要就是運費，這時候誰的運費低，誰的價格就能佔優勢。
而這世上嗅覺最為靈敏的往往就是商賈，商賈聽說海州港基本上建成的時候，便紛紛親自或者派人過來打探消息，發現這裡從南方運來的商品價格很低廉，於是便立即出手搶購，往往一船貨從南方運到海州，剛一下船，連庫房都來不及送進去，就被堵在碼頭上的商賈們給哄搶乾淨。
於是便有膽大的商賈，也開始打起了海貿的主意，紛紛跑來海州港船寮打聽消息，問問能不能在這裡訂購船隻。
徐淼當然暫時不會把眼下的海鵠級賣給別人的，眼下這種船乃是他未來肅清大唐沿海的撒手鐧，暫時肯定不能輕易售賣。
但是這並不妨礙他接受其它海船船型的訂單，老式海船還是可以接單的，不過卻要排到明年才能投建，願意等的就下定錢，不願意等的，則可以去江寧那邊訂造或者直接買二手船。
於是有的商賈等不及，就先跑到了江寧那邊買了二手海船，僱人將其駛回到了海州港這裡招募船工。
故此就算是水師老卒們把親戚子侄招到海州來，未能進入到海巡司和捕鯨船隊、捕魚船隊，也可以在海州港應募私人船主的招工，總是不愁找到活兒乾的。
而這個時代，出海是一件風險很大的事情，且不說海巡司出海剿匪，和海匪廝殺要冒很大的風險了，就算是出海捕鯨亦或是捕魚，以及出海行商，海上風雲變換，也同樣要冒很大的風險。
於是徐淼便給屬於他的海巡司和捕鯨船隊、捕魚船隊還有商船隊都制定了撫卹政策，但凡是在他的船隊之中因故傷亡的，傷殘者他會負責到底，除了給予高額撫卹之外，還會給他們安排力所能及的事情做，保證他們不會因為傷殘就被拋棄。
如果是戰亡亦或是在海上遭遇意外死亡的話，同樣也制定了相應的撫卹，戰亡者除了給予高昂的撫卹之外，還會負擔起照顧他們父母妻兒的責任，不會讓他們的親人就此失去照顧。