輕型貨運艙段會根據人群的不同，來調整加速度。
李嶽把輕型貨運艙段，設計成普通輕型貨運艙段。
普通輕型貨運艙段，速度還是原來的速度，六個小時從地面到達太空站
還有緩慢版輕型貨運艙段，它主要是增加了加速度的時間，來減緩加速度給人帶來的負載。
普通版的輕型貨運艙段，加速度需要一個小時。
而緩慢版的輕型貨運艙段，則需要兩個小時。
這樣緩慢版的輕型貨運艙段，則需要八個小時，才能到達太空站。
因為在剎車減速的時間，也從原來的一個小時，增加到了兩個小時。
八個小時的運行時間，比普通版輕型貨運艙段，多了兩個小時。
不過降低加速度後，可以減緩乘客的不舒服感。
當然如果在加速的時候，有乘客生病了，輕型貨運艙段都有救助人員。
所有的輕型貨運艙段，上面都配備有全能機器人。
這種機器人，會做飯，會戰鬥，同時也會看病。
全能機器人，它的醫療水平，可以說是資深醫生級別的，而且能治療所有疾病。
畢竟是機器人，李嶽把所有的看病功能，都植入到了它體內。
同時在輕型貨運艙段上面，還有各種特效藥。
這些特效藥，平時放在特殊的儲存櫃裡面，裡面放入了利於保存的氣體。
這樣特效藥就可以延長保質期。
李嶽用了很多辦法，來保護乘客的安全。
乘客根據自己的年齡，性別，還有實際情況，來選擇自己的輕型貨運艙段。
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王威和眾多李氏集團的高層們，都好奇地坐在自己的座椅上。
此時智能座椅，已經根據每個人不同的情況，來調整座椅的姿勢。
有的人是半躺著的，有的是筆直坐著的。
還有的是完全躺著的。
李嶽發明的智能座椅，會實時監控乘客的安全情況。
輕型貨運艙段需要上升一個小時，加速度才會徹底結束。
在加速度結束前，大家都要坐在座椅上。
這是為了保護大家的安全。
就在這時，輕型貨運艙段的智能座椅，彈出智能系統。
智能座椅的智能系統，可以上網，可以看電影，可以玩遊戲。
同時智能座椅的發聲系統，是定位發聲系統。
也就是通過兩個聲音波段，直接射入耳朵裡面的方式發音。
這樣的好處就是，極小的聲音，也能讓乘客聽得清楚。
同時發聲系統，可以屏蔽其他人，99%的雜音。
發聲系統，是利用聲音對消原理。
兩道完全相反的音波，在撞擊在一起的時候，會相互抵消。
這就像兩個會動的球一樣。
相互朝著對方前進，然後撞擊在一起，接著雙方的動能就會對消，從而徹底消失。
智能座椅的發聲系統，雖然十分智能，但是也只能做到消聲99%。
因為輕型貨運艙段的乘客多，每個人都會發出不同的聲音。
聲音一多，智能系統就會進行鑑別，然後發現無法消除所有聲音。