因為有了自己的國土後，很多事情都可以做。
而且不會受到其他人的約束。
李嶽知道，要在這段時間，儘可能地佔領地盤。
因為隨著開採外太空逐漸變得容易。
那聯合國太空部就會不斷調整政策。
比如對土地的所有權。
現在是一個人換十平方公里的土地。
後面隨著進入外太空的人增多。
那這個比例會快速降低。
最後降低到十個人能獲得一平方公里的土地都是正常的。
甚至到最後，都不會允許私人擁有土地所有權。
讓私人擁有土地所有權，是為了增加人們對外太空探索的熱情。
當熱情到了後，這個政策，也就沒有必要存在了。
在所有利益中，對土地的所有權無疑是最高的。
這個利益比任何利益都要高級。
李嶽為了這個利益，會拼一把。
...................
李嶽得到授權書後。
他接下來就要開始準備接下來的計劃了。
對於三個地區的探索。
李嶽有著自己的計劃。
首先是進入資本。
李嶽雖然有獨自吞下這些地區的能力，可是吃獨食不是一件好事。
擁有共同利益的人越多，那事情越好辦。
完全李嶽雖然有錢，可是沒有有錢到，一個人就能代表整個人類。
所以其它資本的力量還是需要的。
而且對於普通人，是龐然大物的資本。
在李嶽眼中，也不過是可以利用的工具而已。
而且就算李嶽把心中的話說出來。
其他資本家聽到後，不僅不會有怨言，一個個都會點頭表示同意。
甚至有人甘願聽從李嶽的命令馬首是瞻。
畢竟他們這些只是普通資本。
而李嶽是能影響到全世界的巨無霸資本。
李嶽願意分享一部分利益給他們，加快佈局外太空的速度。
對於很多資本家來說，這已經是燒高香才能出現的好事。
開發外太空的第一步，就是先建立交通工具。
也就是各種戰艦，以及太空電梯。
首先是太空電梯，它是最重要的。
李嶽打算在藍星赤道建造一堆太空電梯。
這些太空電梯，如果依靠李嶽的速度有些慢。
但是李嶽可以把這個活給派發出去。
首先建造太空電梯的材料，還有技術只有李嶽有。
不過，建造太空電梯的資金，可以讓不同的資本來出。
太空電梯說白了就是一個港口。
這個項目，只要是個明眼人，都知道絕對是一個穩賺的買賣。
只要太空電梯建造成功，那就是躺著賺錢的工作。
畢竟一個城市，甚至一個地區，靠著一個港口，飛速發展起來的事情，在藍星上可以說是太多了。
只要有太空電梯，就算是貧民窟，也能發展成大都市。
李嶽有完整的太空電梯科技。
從太空站，到軌道，以及到電梯，甚至到最底下的基站底座，以及配重塊等等。
建造一個普通的日流量，在一萬噸左右的小型太空電梯，它的成本在一千億左右。
按照李嶽的想法，可以把利潤控制在百分之五十。
也就是按照售價兩千億賣。
建造一個日流量，在三萬噸的小型太空電梯，它的成本在一千五百億，最終售價在三千億。