“您剛才說什麼？江鶴先生，您的意思是願意直接投資1.5億美元？”
馬斯克難以置信地問道。
“不過我也有條件，這筆投資我必須佔到40%的股份。”
江鶴笑著說道。
“沒問題，40%的股份沒有任何問題。”
馬斯克沒有任何猶豫，當場就答應下來，生怕江鶴反悔。
沒辦法，電動車目前就是一個笑話，根本找不到願意投資的人。
要不然自己也沒必要，纏著自己的好友拉里佩奇，求他投資特斯拉。
至於說40%股份佔股過多的問題，馬斯克也絲毫不擔心。
目前在特斯拉上，他只投入了4000多萬美元，特斯拉市值暴漲到3.75億美元，馬斯克已經賺翻。
後續一旦特斯拉跑車做到量產，那麼華爾街的資本就會立刻圍上來。
憑藉華爾街的資本，馬斯克隨時都能將江鶴的股份稀釋。
對於馬斯克的小心思，江鶴也並不在意。
本來江鶴就沒有謀求特斯拉控制權的意思。
投資特斯拉，僅僅是財務投資罷了，未來肯定會在高點套現。
不過對於馬斯克答應的如此痛快，江鶴還是比較意外的。
看來特斯拉和Space X的雙線虧損，已經讓馬斯克賣掉PayPal獲得的資金快要見底了。
……
在回酒店的路上，江鶴笑著朝身旁的何景問道：
“你對特斯拉的跑車怎麼看？”
“說實話，玩具車。”
在對特斯拉的看法上，何景沒有隱瞞，直截了當地說道。
甚至於在何景眼裡，特斯拉的原型車連玩具都不如，只是箇中看不中用的玩意兒。
“老何你還真是直言不諱啊。”
江鶴哈哈大笑道。
“江董，你不會是打算讓榮耀也做電動車吧？
您對電動車的未來，就這麼看好嗎？”
從特斯拉出來之後，何景就已經明白了江鶴的想法。
明明就是一個玩具車，江鶴還願意大規模投資，那肯定是打算自己做了。
“我確實很看好電動車。”
面對何景的疑惑，江鶴同樣沒有隱瞞。
涉及到公司未來的戰略，江鶴也沒有必要和何景這個CEO遮遮掩掩。
“不過呢，榮耀暫時還沒到直接入場造車的時候。