富人，就是為富不仁，怙惡不悛？窮人，就是勤勞樸實，良善安分？那可不一定！
前文我們說過，劉緯為了加強對西域地區的控制力和影響力，以及促進通商交流等目的，決定斥巨資修造一條公路，連接武威至敦煌一線，成為貫通整條河西走廊的交通要道，因而，這條公路也被稱為河西公路！
可想而知，有了這條交通大動脈，不僅方便了陸路運輸，一旦有事，漢軍亦能以最快速度趕到西域，而不至於長途跋涉於荒原沙漠，浪費寶貴時間！
老話說的好，要想富，先修路！實際上，要想維持江山一統，把整個西域地區納入我中華版圖，也得修路，唯有便捷了交通，才能促進民族融合，增強向心力！
當年始皇帝滅六國之後，除了統一文字、貨幣和度量衡外，也是巨資修路，建起了一張幾乎覆蓋全國的交通網，奠定了大一統王朝的基礎，如若不然，朝廷與地方仍是割裂狀態，軍隊亦不能及時調動，如何以郡縣制統治天下，實現中央集權？
所以，劉緯此舉絕非有錢燒的沒處花，而是一筆著眼於未來的長遠投資，短期來看，似乎只是方便了劉瑾那樣的奸商獲利，實際上卻是功在當代，利在千秋，花多少錢都值啊！
問題是，這條路即便是在現代，也沒那麼好修，何況是在公元三世紀時的古代了，不僅施工難度很大，所需資金也是一筆天文數字！
劉緯早年間，可謂富得流油，但現在攤子越鋪越大，用錢的地方很多，他早就沒有那般豪橫啦！所以，這條河西公路，若僅憑劉緯一己之力，恐怕一百年也建不出來，需要融資和集資才行！
不過，身處於這個時代的古人，卻未必能夠理解他的初衷，這就需要輿論導向，多多宣傳修路之利，號召漢國上下臣民，有錢出錢，有力出力，支持河西公路的建設工程！
支持的辦法嘛，有很多，可以購買河西公路的股票或債券，也可以直接給這項工程捐款，實在沒錢的，亦可踴躍報名成為一名建築工人，不畏艱險，遠赴河西走廊，參與工程建設，這些，都算是貢獻了自己的一份力量！
然而，令劉緯沒有想到的是，報紙上連續幾期的宣傳造勢之後，響應者卻寥寥無幾，尤其是普通民眾，一點也不感冒，反倒是以四大家族為首的商人富戶們，出錢出人，幫了劉緯一個大忙，使得工程建設得以順利奠基啟動！
這是為什麼呢？劉緯當時，也感到有些納悶，便讓李宇派出粘杆處密探調查一下，結果，卻令他十分無語！
普通百姓不肯解囊相助，不是因為沒錢，現在的漢國百姓，除了那些奸懶饞滑之徒，只要勤勞肯幹，都有可觀的收入，甚至還有一定的存款積蓄，怎麼可能沒錢呢？不願捐款也就罷了，怎麼連股票債券也一張不買？
粘杆處的調查結果是，百姓們認為修建河西公路，有好大喜功之嫌，於國於民，並無太大利處，只是便宜了那些販運商賈之徒，坊間普遍覺得這錢花得不值，而且自己一輩子也用不上，不如不修，因而並不支持！